公共网络。

时间:2020-03-31 11:04:03 作者:炒股族
阅读量: 2


252:建设公共网络的十个理由[2]

创建于2019年06月01日


——送给未来的礼物

公共网络。


一、思维的盲区

基本规律:每个人思考的投资和创业半径由ta账号的钱决定。

I、90%的人终生思考的投资和创业半径在10万之内;

II、9%的人终生思考的投资和创业半径在100万之内;

III、0.9%的人终生思考的投资和创业半径在1000万之内;

IV:0.09%的人终生思考的投资和创业半径在1亿之内;

而真正的创新投入至少在10亿以上,这就使得创新和未来成为极少数人思考的专利。


因此,禁锢创新思维的不是教育,而是金融体系。

99.99%的人从未真正思考站在自己的角度去思考创新和未来,

是人类与创新和未来绝缘的根源。

公共网络。

另一方面,

创业

扎堆出现在10万元单位的领域,使这些领域必然成为恶性竞争的黑海。

每年会有数百万十几万元的投资,因恶性竞争而被“烧掉”。

数百万,十几万为单位的投资,总量是万亿级别,甚至数万亿级别。

为了避免自己的十几万投资被烧掉,大家拼命加班加点,拼命取悦消费者,拼命促销,但对大家而言,这些拼命只是产生了更多的成本。

亏损不仅不会因为大家的勤劳与努力而停止,反而会加剧。

深陷泥潭的大家感到绝望,把希望寄托在未来,希望给自己孩子最好的教育。

希望自己的孩子不在受自己承受的苦难……..

但问题的关键:教育并不能改变思维的方式,教师也是这样思考问题。

因此,如果大家不能走进思维盲区,大家对教育的玩命投入,只会更早的将我们的下一代拉进“竞底”的泥潭。


二、公共网络能够让每个人走入创新区

大家会发现:

10亿人每人付出1000元的劳动,总量是1万亿投资。

这1万亿投资可以轻松创造数十万亿的新增资产和技术。

大家以这些新增资产和技术为抵押,可以继续创造数十万亿的提货凭证。

这数十万亿的提货凭证再投资,可以调动数十万亿的劳动,

可以使每个领域都实现智能化、无人化,

创造数千万亿的新增资产和技术,对应数千万亿的股权资产和充足的提货凭证。

这些股权资产和提货凭证被继承,会给大家的下一代创造经济自由和时间自由。

公共网络。

在股权共享的创新区,创新者以自己资产为抵押,叫发行提货权。

也就是说创新者(你)干1天,创造1天的价值,这个价值直接由系统变成你第2天的权力。

这就使创新者(你)第2天的权力变为:提货权=投资(本金)+劳动成果>本金。

即,创新者的本金会随着创造性劳动的付出而越来越多。

本金可以因为能力而越来越多,会使大家摆脱口袋钱的束缚,自由突破思维的箱体。

只有思维可以自由突破箱体,知识和技术才与资本等价。

只有知识和技术真正的与资本等价,大家的创造力才真正被释放出来。


三、思为什么公共网络可以,传统金融体系不能?


1、属性决定性质

公共网络属于大家,大家是以资产抵押,发行提货凭证,产生的是

存款

。债务与成本指向公共网络本身。

大家的未来只继承了资产和存款,债务与成本则被公共网络继承了。

银行是属于别人,大家以资产为抵押,申请获得提货凭证,产生的是

贷款

,债务和成本指向大家和未来。

大家的未来不仅会继承存款,还会继承贷款。贷款增速比存款增速快,因此,债务压力会随着时间的推移越来越沉重。

大家越希望赚钱,大家的未来背负的债务压力越大。

即,股权属性的本质差别决定债务指向的本质差别,债务指向的本质差别决定未来继承的内容属性具有本质差别。


2、成本决定效率,效率是财富之源

公共网络边际成本为零,零成本则不需要收利息,不收利息意味着债务只在理论上存在,而实际则没有债务。

银行网络成本极高,收利息。贷款必须尽快归还,持续还贷,存款持续被对冲,钱并不稳定。


3、股权共享使创新成本达到最低

在股权共享的框架下,

每个创新点,我们是以竞标的方式选择1家创新团队完成创新。我们只需支付这家创新团队的成本。

在股权独享的框架下,

每个创新点,市场会有几千家创新团队重复性投入,这会使成本增加几千倍。

几千倍的成本投入会让创新陷入持续亏损,无法更进一步。

比如,完成全民控股云钱包,

共享出行团队只需开发一款APP产品,车主和打车人都是股东,就会优先使用这款产品。

这个团队根本不需要再天天琢磨着靠亏损与营销修建所谓护城河,而是可以继续向无人驾驶方向做深度研发。

再比如,完成全民控股云钱包,

智能教育团队只需开发一款集成录播与直播功能一身的视频平台(APP和网站),教师作为股东就会直播课堂内容;学习者作为股东就会使用这些内容。

整个社会教育资源会快速被集成到这个平台之上,而不是像现在一样四分五裂,大家都说自己是趋势,但实际都不是趋势。

再比如,完成全民控股云钱包

10%的新车主优先购买自己持股的电动汽车平台,就可以为这家公司提供2000多亿订单和收入。

这个订单和收入比特斯拉过去十几年的投入总和还要高。

如果我们选择与特斯拉合作,我们可以轻松让特斯拉突破瓶颈,走出困境,一骑绝尘;

如果我们选择和特斯拉的竞争对手合作,我们可以让特斯拉的竞争对手超越特斯拉;

在我们完成全民控股之后,这种竞争关系在所有领域都存在。

比如,如果我们的股东都优先选择A石化消费,B石油的业务会迅速垮掉;

比如,如果我们的股东都优先向A银行存款,其他银行业务会迅速陷入困境。

简言之,公共网络会让松散的我们,变成一致行动的我们;

一致行动的我们会让整个市场围着我们转,为我们服务。

我们开创这种局面,未来才能继承。

公共网络。

公共网络。

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